一级建造师几个标段

专业的市场价格还是不错的 就是市场需求量 有限所以在选择专业的时候 一定要根据自己的工作需求 和当地市场需求。

一级民航建造师10-13万年为什么民航这么值钱?因为民航、铁路是要求最严格的专业由于民航、铁路专业对各方面的要求更高，难度也就相应较高，与别的专业工程中建造师只能在一个项目中担任项目经理的严格要求相比，机场明确要求“各施工单位应当加强注册建造师的人才储备，尽可能避免出现因不具备履约能力而放弃投标的情况发生”。由此可见，严格的专业要求，也使得一级民航建造师数量较少，难以满足市场需求。一级建造师每个专业都有自己的市场和独特的价值，大家在选择实务科目报考专业时一定要综合各方面的因素，选择最适合自己的专业。截至目前，我国一级民航建造师只有600多个，而当前新机场建设和老机场改建扩容的规模都非常大。在机场建设中，除了航站楼土建等不是民航专业工程，项目经理不需要民航建造师外，其他如场道工程、空管工程、弱电工程和目视助航工程都是民航专业工程项目，都需要民航建造师。按照住建部的规定，一个项目的项目经理和技术负责人必须由建造师担任，即一个项目至少需要2名民航建造师。那么一个新建机场至少就需要10名民航建造师(场道专业工程、空管工程、弱电工程、目视助航工程和航油工程)。如果工程比较大，还有可能分成多个标段，那么需要的民航建造师就更多了。另外，国家民航局“民航专业工程建设项目招标投标管理系统”自2018年7月1正式上线运行，建立了全国民航专业工程数据库，对招投标进行管理，严格锁定在建项目的项目经理，彻底杜绝一个单位就靠一个民航建造师到处投标的情况。从以上信息中就可以看出，一级民航建造师的数量简直太少了，远远不能够满足市场的需求，并且一级民航建造师的薪资待遇方面也非常不错，想要向这方面发展的伙伴们就可以考虑一下了。

民航机场 就一级建造师十大专业来讲 民航报考的人数是比较少的 主要是市场需求量小 大立教育提醒 报考一建选择专业一定要根据自身工作需求 和当地市场需要。

支持1楼的答案，不过有特例，可以允许同时担任2个工程项目的项目经理。比如，地铁1号标段和2号标段相隔很近，属于同一家公司中标，为了方便管理施工，经批准，2个标段的项目经理可以同时担任。建设工程法律法规中有提到。

一级建造师可以承担大中小型项目工程负责人， 建设部关于印发《注册建造师执业工程规模标准》(试行)的通知(建市[2007]171号)，对各类工程项目的规模做了具体规定以投资额为标准，3000万以上项目为大型，1000万以下为小型，1000-3000万为中型。在行使项目经理职责时，一级注册建造师可以担任《建筑业企业资质等级标准》中规定的特级、一级建筑业企业资质的建设工程项目施工的项目经理，而特级和一级企业的承包范围分别如下：特级企业：可承担各类房屋建筑工程的施工。　一级企业：可承担单项建安合同额不超过企业注册资本金5倍的下列房屋建筑工程的施工：(1)40层及以下、各类跨度的房屋建筑工程;(2)高度240米及以下的构筑物;(3)建筑面积20万平方米及以下的住宅小区或建筑群体。 所以说，关键是这个一级建造师是在特级还是一级施工企业了，如果是在特级施工企业，可以说是没有规模限制了综上所述，一级建造师是建造师里的最高等级，专业对口都可以承建。一般只能担任一个项目的项目经理，以下两种情况除外同一个项目的两个相邻标段;工程停工超过120天，经甲方同意后可同时担任其它项目的项目经理。

一：一级建造师是建造师里的最高等级，所以只要专业对口都可以承建。二：一般只能担任一个项目的项目经理，以下两种情况除外同一个项目的两个相邻标段工程停工超过120天，经甲方同意后可同时担任其它项目的项目经理。（注意一定要经甲方同意。

建造师只是一种职业的名称，有了一级建造师证，你就可以在相应的执业范围内承担所有的项目，比如你有建筑工程一级建造师证，那么你就可以从事建筑工程范围内的所有项目。