2020年四川二级建造师考试真题

成都二建考试时间地点如下：

成都二建考试地点是随机分配的，四川二级建造师考试时间为6月11日、12日。考试分2种形式进行，第一种为2天考3科，第二种为1天考3科，分2天进行。

二级建造师考试《专业工程管理与实务》含客观题和主观题。《建设工程法规及相关知识》《建设工程施工管理》2科均为客观题，在答题卡上作答。

一、二建考试提分技巧：

第一，确定自己的学习进度：首先问问自己，教材学完一遍了么?到了这个阶段，相信大部分学员已经把教材学完1-2遍，进入强化复习阶段了。大家对重点要分清主次，不能有强迫症精神，理解记忆必考点就好了。

第二，整理错题记录，做真题：错题本是一定要准备的，可以看题库里面的错题记录，每道题的考点是什么，每个选项的陷阱在哪里，你必须一清二楚，尤其是管理和法规。平时复习的时候一定要做精题，否则跟白学了一样，总之充分利用错题总结，保证每个科目的选择题正确率在70%以上。

第三，有必过的毅力和信心：因为大部分弃考者没有必过的决心，其实最后两个月是快速提升学习的关键时期，你要做的就是调整好心态，以乐观的心态去学习，参加考试的是自己，最后的成绩一定是和你的付出成正比的。

二、报考条件：

（一）凡遵守国家法律、法规并具备工程类或工程经济类中专及以上学历并从事建设工程项目施工与管理工作满2年，可报名参加二级建造师执业资格考试。

（二）免试部分科目条件

三、符合以上报名条件，并取得建筑施工二级项目经理资质及以上证书，且符合下列条件之一可免考相应科目：

1、具有中级及以上技术职称，从事建设项目施工管理工作满15年，可免予《建设工程施工管理》考试。

2、取得一级项目经理资质证书，并具有中级及以上技术职称；或取得一级项目经理资质证书，从事建设项目施工管理工作满15年，可免予《建设工程施工管理》和《建设工程法规及相关知识》考试。

这个我最有权力发表了，请关注下！作为一个考过了二级建造师和一级建造师的人，先说下我的二建考试经历吧，第一次考试是在2012年考的，那时候的河南省的各科分数线还很低，法规100分，及格线50分，管理120分，及格线60分，实务120分，及格线60分，当时自己是一年过了三门。总体感觉还可以，因为当时我考的是水利专业，而我本身也是水工建筑专业毕业的，所有三门的课程对于我来说还算比较简单，容易理解。但现在的二建的考试难度相对之前肯定是增加了，首先是及格线，以河南省为例，全部按照各科总分的60%来划定的（即：法规60，管理72，实务72）。相比于前些年，那时候只要三门书本认真攻读一遍，法规和管理以做题为主，练习历年的真题，一般都会通过。最重要的是实务，实务不过，一切皆是虚无。实务首先是理解性地记忆，尤其是对于本专业不熟悉的或者跨专业考的，一定要选择合适的网课进行听讲，花时间去记忆、背诵。其次是多做实务的练习题，按照现在的分布来说，选择题是40分，最好是拿到30分以上，这就需要不断地记忆书中的知识点，一般情况建议实务的书本最好过三遍以上，其次是实务大题，总分是80分，最好是能到45分以上，遇到你不会的可以发散思维，把你知道的写上去。

如果还有其他需要深入了解的，可以私信我 ！

对于有施工经验的人来说，三本书认真看一遍，冲刺班过一遍，多做做题，不要三天打鱼两天晒网，个人认为过二建还是不难的。而且二建每个省的分数线不一样，最高的分数线也就60％，有的省实务四十多分就过了，简直不要太舒服！法规看陈印，管理看朱俊文或龙炎飞，实务具体看你考哪科，可以百度下相关老师哪个说得好，我考的建筑，看的是王玮的！

说的简单，但是学习还是要认真学的，不要抱有侥幸心理，想着蒙过去！

最后祝您一次性通过考试！

二建的难度怎么样，要看你跟什么比了。类比一建，它就是个小孩子，类比造价工程师，注册建筑师，它就是个婴儿。

二级建造师不难考，它通过率低，主要是因为至少有20%的人都是打酱油的。二建考试的考点全部来源书本，很多人考不过的原因，是因为考点很分散，一节就只考2-3分，需要耐心看完做题才能过。

所以准备考二建的小伙伴，一定要好好看书，有计划的复习才可以。

二建报考条件是工程类中专以上学历工作满两年即可，考试科目有三科：工程法规、工程管理、专业实物（建筑、市政、公路、水利、机电、矿业等），我目前考了市政，试着裸考增项公路发现公路有点难，谈一下难度：

法规，书简单过一遍，或者主要考点摘要多看看如葵花宝典、一本通之类的，再刷题，通过问题很小；

管理，同上；

实物：市政实务我是简单看了一下算是裸考踩线过的，现在考一建再看当年答题感觉全是运气啊，总体来说不来，涉及道路、桥梁、管涵、给排水、燃气等专业较多，但是考的不深甚至管理知识考点还比较多，总体来说是两科基础的倍吧。公路的话，个人裸考了两次，感觉有点难，考的比较细。

因为没有考建筑专业所以不知道难度，据说简单。

个人建议可以先考市政，因为涉及广、难度相对不高。

上述仅个人建议，仅供参考。另外如果需要一建二建相关电子资料，可以私信我互相交流，不要钱。

首先我们来看下个地区通过分数线，这里以18年为例，现在分数线依然没变。

为什么合格标准不一致？这自然是各省市根据建筑市场对于二级建造师证书的需求程度进行的灵活调整。

再来看看通过率：

代表省份： 广东、北京、天津 通过率：10% 原因分析：合格标准为及格线，阅卷严格程度最高。

代表省份： 福建、山西、山东 通过率： 12%~13% 原因分析：福建、山西合格标准为及格线；阅卷严格程度高、给分低。

代表省份： 湖北、河南、河北、江西、安徽 通过率： 13%~15% 原因分析：上述几个省为考试大省，阅卷严格程度较高；但合格标准会降分。

代表省份： 陕西、黑龙江、吉林、辽宁 通过率： 15%~16% 原因分析：陕西分数线不高，而且允许毕业1年的应届生考；东北三省考生密度小，分数线不是很高，阅卷严格程度一般。

代表省份： 江苏、广西、云南、贵州、四川、西藏、新疆 通过率： 20%左右 原因分析：江苏拉高通过率；其他省分数线不高。

这里面还包含了很多没参加考试的人，我参加这么多次建造师考试感觉考场空置率达到百分之5以上，所以实际通过率或许还会更高，所以整体来讲二建是不难的。

如果硬要把难度分出个高下~我们来看下难度分析：

从图纸可以看出建筑是最简单的报考人数也是最多的，对学习没信心的朋友可以选择建筑入手，过了再增项，我第一年建筑没怎么看就过了。

二建考试难度怎么样，我们先从三点分析、

1、卷面；2、通过分数线；3、学习

一、从卷面考试内容上分析

二建考试卷面上的考试内容在2015年以前多是循规蹈矩的内容，考点也很直接只要背背书就能通过。2015年以后的考试逐渐灵活了起来，特别是实务越来越贴近现场实际，案例题目的隐藏信息越来越难分析。在考试内容上更加贴近实际了，更多的是在考验考生分析和实操能力，不仅要背会书本上的主要内容，还要结合题目背景，掌握一定的现场经验，才能难道在更高的分数。这对于缺少现场经验的人很难分析出题目上的隐藏信息，就会增加自己的考试难度。

但这些问题，只要通过大量的案例题练习还是可以解决的。

二、从考试的通过率上分析

2020年除了北京、上海停考外，各地二建合格标准中，仅有2地（山西、河南）为试卷总分60%的标准。2021年已有4地提及按60%划线。就目前来看二级建造师通过难度有增加的趋势，分数线在逐渐提高。

但二建和一建不一样，通过成绩是各省根据需求量自主划线，比如安徽划线比较乱，估计每年60多分的安徽的考生，都很忐忑。河南连续三年保持在60%的及格线，通过的难度就比较高，需要更多的时间学习。吉林的地区的分数线就很低，更容易通过。

三、学习上来说

对于二建考试来书，只需要3个月的备考时间即可，每天保证3小时左右的学习时间。

法规和管理科目的学习时间安排个月就可以，只要背会知识点，并将讲义或者知识点打印出来没事就背背，这样就可以轻松通过。实物不仅要背会书上的重点内容，还要多刷题。可以跟着老师的案例班学习，先掌握答题方法，自己再多多练习，相信个月足以解决案例题的压力。

祝大家考试顺利，都能统考考试，更多考试问题和学习资料，可以私信我哈

二建考试整体难度不高，建造师考试中最难的科目就是实务了，公共课的难度都较小，我的建议是你可以先学习公共课，先跟着网课老师走一遍教材，实务小白可以优选建筑，有施工经验的根据自己的专业来定。

首先把三科一起看完一遍后，可以进行第二遍精读，仔细去记忆重要知识点，然后结合每一章的习题进行练习，第三遍进行快速阅读，把遗忘的知识点进行查漏补缺，最后考试冲刺的时候认真分析历年的真题，攻克实务案例题，这样一套下来，二建基本上没啥大问题了。

关键的是你要每天如此，抽出一点时间，每天坚持学习，积少成多，越到后面学的越轻松。

二级建造师考试科目有什么特点？历年二建考试难度怎么样？二建考试通过率高吗？

二建考试难度：

《建设工程施工管理》知识点琐碎，需要记忆的内容多，与实务课程的联系是非常紧密的，差不多一半的案例，都是管理方面的问题。

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《建设工程法规及相关知识》法规因为我们生活中时常接触，一共八章，对于有基础的学员，很简单!但是对于零基础的学员来说，是有难度的！

《专业工程管理与实务》较难的一门，主要是技术有很多工法和数据，又是三个科目的大综合涉及法规和管理的相关知识点，得实务者得二建。实务有主观题，所以要根据重点复习，边听边做习题、真题!通过率在80%以上！

二级建造师考试通过率怎么样？

2004年通过率31%，2005年通过率33%，2006年通过率。但2007年后，二级建造师考试通过率基本稳定，实务稳定在10%，基础科目稳定在20%-30%。

2017年二级建造师合格标准显示，二级建造师考试合格标准整体呈上升趋势，虽然部分地区合格率有所下降，但考试难度的提高也是导致部分地区通过率降低的原因。

这个话题，我还是蛮有发言权的。我是76届高中毕业生，去年退休。我们高中毕业前的读书是在“读书无用“的环景下度过的。尤其是高中阶段不是军训就是务农务工，参加 社会 实践，我当时凭借学校美术组长和校教务室兼职（没有收入的）刻钢板员的小名气，还兼学了一丁点美术基础（校黑板报编写者之一）和写通讯报道的“特长”，在学校还小有名气。1976年高中毕业时，中国还没有恢复高考，便响应毛主席号召上山下乡到农村广阔天地接受贫下中农的再教育去了。就是后来恢复了高考，自己想了一想考了一次，除政治一科上80分，其他学科尤其是数学的分数到现在都不知道[流泪][流泪][流泪]………就凭我们当时拥有的知识去参考，不是竹兰子打水一场空才怪。二年后招工进电力行业后，才知道要学的知识太多。于是，自己上夜校、读电大等等，有些文凭条件后，通过自己不断的努力学习充电，才敢去报考注册这类证。到目前，我除了拥有二级注册机电工程和建筑工程证外，我还是中拍协从业人员、国家兰球一级裁判、湖南电力伤害司法鉴定师、华北电力大学专家智库专家和湘南文理学院客座教授等。象我这种水平报考注册证都能过，我相信您一定能过。

其实，广而言之只要是论考试没有不难的。尤其是注册类的考试都应该有不同的难易度。难常理每年一按市场需求或主考部门的整体规划来看，对每阶段或某计划年度内过关通过率也是有要求的，这就是告诉考生，你只有尽全力拿分，才有过线的希望。所以应者的心理还应该有适当的心理准备和良好的心态去应对才对。这是从整体而言。

从个体而言，应以复习迎考为阶段性重点。我上次增项（机电工程加房屋建筑专业考试时，省建设厅划线分为75分。可我当时专业考试成绩是分，不过，还算我运气好，四舍五入后我过了。根据我的体会，我建议你几点仅供参考：1、心无杂念安心备考。2、多做真题重复练习。3、练就硬功助力应考。4、万一擦肩重头再来。另外，我现在湖南省境内也有四处授课的机会，在授课中，我会择机向有志者分享报考注册师的体会，同时，也希望有意青年立志报效祖国。因此，前目前也有一些有志青年也纷纷加入报考注册师行业。不过，你也可私聊我，共同分享迎考体会。

作为2019和2020两年考下两本二建证书的我来回答下这个问题。

2019年三门只看了管理和建筑实务，法规书皮都是新的，考试之前找了些三页纸的东西背了下，19年法规踩线过了三门。2020年增项水利，项目收尾时间较多，顺利拿下！

总的来说二建难度不大，但是对于没有行业工作经验的人来说，不准备是肯定过不了的，对于做施工的来说，方法用的对，通过不难！

以下为我整理2022年二建市政专业考试真题及答案，为两天考三科版，涉及地区包括：浙江、四川、山东、湖南、湖北、河南、福建(纸笔)、江西、广西、辽宁、黑龙江、吉林、甘肃、宁夏、新疆、西藏。

一、单项选择题（共 20 题，每题 1 分，每题的备选项中，只有 1 个最符合题意）

1.依据城镇道路分级和技术标准，不属于城镇道路的是( )。

A.快速路

B.主干路

C.次干路

D.高速路

【答案】D

2.排水沥青混合料(OGFC)属于( )结构。

A.悬浮一密实

B.骨架一空隙

C.悬浮一骨架

D.骨架一密实

【答案】B

3.受拉构件中的主钢筋不应选用的连接方式是( )。

A.闪光对焊

B.搭接焊

C.绑扎连接

D.机械连接

【答案】C

4.某河流水深 ,流速 ,不宜选用的围堰类型是( )。

A.土围堰

B.土袋围堰

C.铁丝笼围堰

D.竹篱土围堰

【答案】A

5.表示沥青混合料中沥青塑性的技术指标是( )。

A.粘度

B.延度

C.稠度

D.针入度

【答案】B

6.装配式桥梁构件在移运吊装时，混凝土抗压强度不应低于设计要求:设计无要求时一般不应低于设计抗压强度的( )。

【答案】B

7.盾构隧道通常采用的衬砌结构形式是( )。

A.喷锚支护

B.模筑钢筋混凝土

C.钢筋混凝士管环

D.钢筋混凝土管片

【答案】D

8.钻孔灌注桩水下浇混凝土发生堵管，( )不是导致堵管的原因。

A.导管破漏

B.导管埋深过大

C.隔水栓不规范

D.混凝土坍落度偏大

【答案】D

9.下列地基加固方法中，不适于软黏土地层的是( )。

A.水泥土搅拌

B.渗透注浆

C.高压旋喷

D.劈裂注浆

【答案】B

10、隧道在断面形式和地层条件相同的情况下，沉降相对较小的喷锚暗挖施工方法是（ )。

A、单侧壁导坑法

B．双侧壁导坑法

C．交叉中隔壁法（CRD)

D．中隔壁法（CD)

【答案】C

11、采用重力分离的污水处理属于（ )处理方法。

A、物理

B．生物

C．化学

D．生化

【答案】A

12、水处理厂正式运行前必须进行全厂（ )。

A．封闭

B．检测

C．试运行

D．大扫除

【答案】C

13．池壁（墙）混凝土浇筑时，常用来平衡模板侧向压力的是（ )。

A．支撑钢管

B．对拉螺栓

C．系揽风绳

D．U 形钢筋

【答案】B

14.直埋蒸汽管道外护管应在接口防腐之前进行（ )。

A．强度试验

B.气密性试验

C．真空试验

D．电火花检测

【答案】B

15.下列管道附件不参加供热管道系统严密性试验的是（ ）

A．安全阀

B．截止阀

C．放气阀

D．泄水阀

【答案】A

16.关于燃气管道放散管的说法，错误的是（ )。

A．用于排放管道内部空气

B．用于排放管道内部燃气

C．应安装在阀门之前（按燃气流动方向)

D．放散管上的球阀在管道正常运行时应开启

【答案】D

17．用于市政工程地下隧道精确定位的仪器是（ )。

A．平板仪

B．激光指向仪

C．光学水准仪

D．陀螺全站仪

【答案】D

18. 某市政工程双代号网络计划如下图，该工程的总工期为( )个月。

【答案】C

19.关于生活垃圾填埋场 HDPE 膜施工说法，错误的是( )。

A.展开后可通过拖动以保证充分搭接

B.冬期严禁铺设

C.车辆不得在 HDPE 膜上碾压

D.大风天气应临时锚固，停止铺设

【答案】C

20.市政工程施工前，主管施工技术人员必须进行详尽安全交底的对象是( )。

A.施工员

B.质量员

C.作业人员

D.安全员

【答案】C

二、多项选择题（共 10 题，每题 2 分，每题的备选项中，有 2 个或 2 个以上符合题意，至少有 1 个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得分）

21.土路基压实度不合格的主要原因有( )。

A.压路机质量偏大

B.填土松铺厚度过大

C.压实遍数偏少

D.前一层松软层未处治

E.不同土质分层填筑

【答案】BCD

22.土工布在道路工程的用处有( )。

A.过滤与排水

B.路基防护

C.方便植草

D.台背填土加筋

E.路堤加筋

【答案】ABDE

23.道路基层材料石灰稳定土、水泥稳定土和二灰稳定土共同的特性有( )。

A.早期强度较高

B.有良好的板体性

C.有良好的抗冻性

D.有明显的收缩性

E.抗冲刷能力强

【答案】BD

24.设置在两条地铁道之间的横向通道，其功能有（ ）。

A.消防

B.通讯

C.排水

D.疏散

E.防火

【答案】ACDE

25.关于基坑(槽)降水说法正确的有（ ）。

A.降水是地下水控制措施之一

B.降水设计应明确提出降水系统的运行维护要求

C.对基坑(槽)底以下的承压水，应尽早降至不产生坑底突涌的水位以下

D.基坑(槽)局部加深(如集水坑等)位置，降水方案无需特别考虑

E.降水过程中需要对基坑(槽)内外水位进行监测

【答案】ABE

26.项目施工成本控制需考虑工程实施过程中（ ）等变更。

A.设计图

B.技术规和标准

C.工程数量

D.施工人员

E.施工顺序

【答案】ABCE

27.模板支架设计应满足浇筑混凝土时的（ ）要求。

A.承载力

B.沉降率

C.稳定性

D.连续性

E.刚度

【答案】ACE

28.开到设计高程后，应由建设单位会同（ ）单位共同验槽。

A.设计

B.质量监督

C.勘察

D.施工

E.监理

【答案】ACDE

29.聚乙烯燃气管材、管件和阀门可采用（ ）连接。

A.热熔对接

B.电熔承插

C.胶圈承插

D.法兰

E.钢塑转换接头

【答案】DE

30.关于施工现场职工宿舍的说法，错误的有（ ）。

A.宿舍选择在通风，干燥的位置

B.宿舍室内净高

C.宿舍床位不足时可设置通铺

D.每间宿舍配备一个灭火器材

E.每间宿舍居住人员 20 人

【答案】CE

三、实务操作和案例分析题（共 4 题，每题 20 分）

案例（一）

某工程公司承建一座城市跨河桥梁工程。河道宽 36m，水深 2m，流速较大，两岸平坦开阔。桥梁为三跨（35+50+35）m 预应力混凝土连续箱梁，总长 120m。桥梁下部结构为双柱式花瓶墩，埋置式桥台，钻孔灌注桩基础。桥梁立面见图 1。

项目部编制了施工组织设计，内容包括：

1.经方案比选，确定导流方案为：从施工位置的河道上下游设置挡水围堰，将河水明渠导流在桥梁施工区域外，在围堰内施工桥梁下部结构：

2.上部结构采用模板支架现浇法施工，工艺流程为：支架基础施工→支架满堂搭设→底模安装→A→钢筋绑扎→混凝土浇筑及养护→预应力张拉→模板及支架拆除。

预应力筋为低松弛钢绞线，选用夹片式锚具。项目部拟参照类似工程经验数值确定预应力筋理论伸长值。采用应力值控制张拉，以伸长值进行校核。

项目部根据识别出的危大工程编制了安全专项施工方案，按相关规定进行了专家论证，在施工现场显著位置设立了危大工程公告牌，并在危险区域设置安全警示标志。

【问题】

1.按桥梁总长或单孔跨径大小分类，该桥梁属于哪种类型？

2.简述导流方案选择的理由。

3.写出施工工艺流程中 A 工序名称，简述该工序的目的和作用。

4.指出项目部拟定预应力施工做法的不妥之处，给出正确做法，并简述伸长值校核的规定。

5.危大工程公告牌应标明哪些内容？

【参考解析】

1.按桥梁多孔跨径总长，该桥为 120m，属于大桥；按单孔跨径长度，该桥最大跨径为 50m，属于大桥。

2.该桥所处河道水深浅仅为 2m，但流速大，设置河道内围堰施工较为困难。河道两侧平坦开阔，有足够的空间进行导流，不会对周边造成过大影响。施工期间将水导流到桥梁作业范围外可为后续支架法施工提供安全稳定的作业面。

支架预压。目的为消除非弹性变形（包括架体拼装间隙及地基受载后的沉降）。

4.项目部参考类似工程确定理论伸长值不妥。

正确做法：应对本工程所用预应力筋进行试验以确定张拉控制应力，伸长值等施工参数。伸长值的校核应以现场实测伸长值为准。

5.危大工程告知牌内容应包括工程名称，施工单位，项目负责人，专项方案论证时间，施工开始时间，施工位置，危大工程分项名称，主要控制措施及安全技术要点等。

案例（二）

【背景资料】

某市政公司承建水厂升级改造工程，其中包括新建容积 1600m?的清水池等构筑物，采用整体现浇钢筋混凝土结构，混凝土设计等级为 P8、C35。清水池结构断面见图 2 所示。在调研基础上项目部确定了施工流程、施工方案和专项施工方案，编制了施工组织设计，获得批准后实施。

施工过程中发生下列事件:

事件一：清水池地基土方施工遇到不明构筑物，经监理工程师同意后拆除并换填处理，增加了 60 万元的工程量。

事件二：为方便水厂运行人员，施工区未完全封闭。发生了一名取水样人员跌落基坑受伤事件，监理工程师要求项目部采取纠正措施。

事件三：清水池满水试验时，建设方不认同项目部制定的三次注水方案，主张增加底板部位试验，双方协商后达成一致。

【问题】

1.事件一增加的 60 万元能索赔吗?说明理由。

2.给出增加工程量部分的计价规定。

3.指出图 2 中 A 和 B 的名称与用处。

4.简述事件二项目部应采取的纠正措施。

5.分析事件三中建设方主张的意图，简述正确做法。

【参考解析】

1.可以索赔。

理由：清水池地基土方施工遇到不明构筑物属于建设单位的原因，不是承包方的责任，增加的60 万元可以索赔。

2.合同中已有适用的综合单价，按合同中已有的综合单价确定。合同中有类似的综合单价，参照类似的综合单价确定。合同中既没有适用也没有类似的综合单价，由承包单位提出综合额单价，经发包人确认后执行。

：橡胶止水带。作用：止水，防止变形缝处漏水。

B：钢板止水带。作用：止水，防止施工缝位置渗漏水。

4.施工区应设置围挡完全封闭，出入口位置设专职人员值守。基坑周边设高度不小于的防护栏杆，并设置安全防坠网，安全警示装置，夜间设警示灯。

5.建设方主张增加底板部位试验是为了保证清水池底板施工缝处渗漏水的情况满足要求。

案例（三）

【背景资料】

地铁工程某标段包括 A、B 两座车站以及两座车站之间的区间隧道（见图 3），区间隧道长 1500m，设 2 座联络通道，隧道埋深为 1~2 倍隧道直径，地层为典型的富水软土，沿线穿越房屋、主干道路及城市管线等，区间隧道采用盾构法施工，联络通道采用冻结加固暗

挖施工。本标段由甲公司总承包，施工过程中发生下列事件：

事件一：甲公司将盾构掘进施工（不含材料和设备）分包给乙公司，联络通道冻结加固施工（含材料和设备）分包给丙公司。建设方委托第三方进行施工环境监测。

事件二：在 1＃联络通道暗挖施工过程中发生局部坍塌事故，导致停工 10 天，直接经济损失 100 万元。事发后进行了事故调查，认定局部冻结强度不够是导致事故的直接原因。

事件三：丙公司根据调查报告，并综合分析现场情况后决定采取补打冻结孔、加强冻结等措施，并向甲公司项目部和监理工程师进行了汇报。

【问题】

1.结合本工程特点简述区间隧道选择盾构法施工的理由。

2.盾构掘进施工环境监测内容应包括哪些？

3.事件一中甲公司与乙、丙公司分别签订哪些分包合同？

4.在事件二所述的事故中，甲公司和丙公司分别承担何种责任？

5.冻结加固专项施工方案应由哪几个公司编制？事件三中恢复冻结加固施工前需履行哪些程序？

【参考解析】

1.隧道所处地层为富水地层，埋深超过一倍隧道直径，穿越既有管道道路房屋等。采用盾构法可以在富水地层施工隧道，且对周围既有结构影响较小。

2. 施工环境监测内容应包括：向大气中排放的有害气体及扬尘等颗粒状污染物，施工现场噪声，施工废水的排放，施工用泥浆的排放，建筑垃圾等。

3.

4. 丙公司施工技术不当造成事故，负主要责任；甲公司承担连带责任。

5. 冻结施工专项方案应由丙公司编制。

事件三中恢复冻结加固施工前应由丙公司按照甲公司项目部及监理工程师意见确定的事故处理措施进行处理，处理结果应经现场监理工程师确认合格，总监理工程师下达复工指示后，再恢复冻结加固措施。

案例（四）

背景资料

某城市供热外网一次线工程，管道为 DN500 钢管，设计供水温度 110℃回水温度 70℃，工作压力 .沿现况道路辐射段采用 DN2600mm 钢筋混凝土管作为套管，泥水平衡机械顶进，套管位于卵石层中，卵石最多粒径 300mm,顶进总长度 。顶管与现状道路位置关系见图4-1。

开工前，项目部组织相关工作人员进行现场调查，重点是顶管影响范围地下管线的具体位置和运行状况，以便加强对道路、地下管线的巡视和保护，确保施工安全。

项目部编制顶管专项施工方案：在永久检查井处施做工作竖井，制定道路保护和泥浆处理措施。

项目部制定应急预案，现场制备了水泥、砂、注浆设备、钢板等应急材料，保证道路交通安全。

套管顶进完成后，在套管内安装供热管道，断面布置见图 4-2。

问题

1.根据图 4-2，指出供热管道顶管段属于哪种管沟敷设类型？

2.顶管临时占路施工需要哪些部门批准？

3.为满足绿色施工要求，项目部可采取哪些泥浆处理措施？

4.如出现道路沉陷，项目部可利用现场材料采取哪些应急措施？

5.指出构件 A 的名称，简述构件 A 安装技术要点。

参考解析

1.根据图 4-2，顶管段属于管道不开槽施工，地下管沟敷设方式。

2.临时占路需要交通管理部门和道路管理部门批准。

3.施工场地应设置排水沟及沉淀池，泥浆应设置钻屑分离处理系统循环利用。必须防止泄漏外流污染环境，泥浆应采用专用罐车外弃。

4.如果出现道路沉陷，项目部首先应在沉陷处周围设置防护栏杆，利用现场的水泥和砂材调配固化地层所需的泥浆，采用注浆设备对沉陷处进行注浆加固处理。加固处理后，可采用钢板跨越铺设在沉陷位置，以保证后续交通不造成严重影响。

5.构件 A 为支架，支架应保证安装位置正确，标高和坡度满足设计要求，安装平整，埋设牢固；支架结构接触面应洁净、平整。