值班工程师入岗培训卡

深圳地铁入职培训要1个月。涉及到的公司发展史、企业文化、组织架构、规章制度（全）等内容在新员工入职1个月左右完成（主要考虑组织参训人数）。培训内容如下：一、人员准备。从国内各个城市地铁公司的运营经验，地铁车站岗位设置大致分为站长、值班站长、行车值班员、客运值班员和售检票员。一般每站配置值班站长4名，每名值班站长下配置行车值班员、客运值班员各1名，实行4班两运转；各站售检票员根据其售票亭的数量配置，一般每个售票亭配置3名售检票员，实行3班两运转。新员工的招聘工作统一由总公司负责，按照目前各公司经验，对车站工作人员的招聘至少应提前于正式开通运营1年时间开始。具体的车站管理部门很少直接参与人员招聘工作，其主要工作是负责对新招聘车站人员的培训。二、培训目标。①.使工作人员全面了解和掌握车站各种运营设备的特点，如行车信号系统、自动售检票系统、车站广播系统、空调通风系统、安全门系统等。②.使工作人员熟知车站日常作业流程、规程和作业特点，如车站运作规则、各岗位一日作业流程、交接班流程、车站开关站程序、自动售票机操作规程等。③.使工作人员具备处理突发事件、故障、自然灾害的能力，如能熟练办理非正常接发列车，能进行列车故障、车站火灾、大客流等突发情况的应急处理。三、培训策略。①.利用外部资源培训（培训外包）。各城市的第1条轨道线路开通前，一般都采用这种培训策略，利用外部资源，将工作人员送往国内外成熟的轨道交通企业进行培训，并获得相应的知识和技能。②.公司内部培训。成功开通第1条运营线路之后，随之开通的第2条或第2条以上的线路时，对地铁车站新招聘工作人员的培训主要采取的是公司内部培训，依照已开通线路的运营经验，自己组织实施。由各个部门根据本部门实际需要组织实施。因第2种培训策略是由公司各部门自己组织，其新员工培训后的业务技能水平直接关系到日后本部门的工作业绩。因此无论从培训成本还是培训效果来讲，第2种培训策略都要优于第一种培训策略。

根据企业不同,新员工培训从一周到半年不等,基本的企业文化,产品培训一周到一个月可以。

值班工程师需要基本的安全证书。值班工程师负责处理值班期间发生的一切有关工程及设备方面的维修事务。负责制定所管辖系统设备月度和年度的维修保养计划及备品、备件计划，定期报送上级审定，并负责组织安排维修保养计划的实施，制定工作标准，督导下属保证工作质量提高工作效率；掌握所管理系统的运行情况及控制状态，定期审阅运行表，发现错误和异常应立即校正和分析处理；确保本酒店各系统当值期间所管辖范围的各种设备及附属设备的安全运行；发现误差和问题立即组织人员纠正和处理；积极参与工程部对本酒店各系统设备的重大改造和技术推广，针对有关设备缺陷提出合理化建议，不断完善酒店优质管理和运作。